2024-10-01
1। পরিধান এবং টিয়ার:
সময়ের সাথে সাথে, ভারবহন পৃষ্ঠটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে পরিধান এবং টিয়ার অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে। এটি প্রায়শই অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শের কারণে ঘটে।
2। অতিরিক্ত কম্পন:
অতিরিক্ত ইঞ্জিন কম্পন স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বিয়ারিংয়ের ব্যর্থতাও হতে পারে। অত্যধিক কম্পনের ফলে ভারবহনটি আলগা হতে পারে, যার ফলে চলমান অংশগুলির ক্ষতি হয়।
3। বিদেশী উপাদান:
ধূলিকণা, নুড়ি বা অন্যান্য দূষকগুলির মতো বিদেশী উপাদানগুলি ভারবহন পৃষ্ঠের উপরে সংগ্রহ করতে পারে এবং স্ক্র্যাচ বা স্কোর তৈরি করতে পারে। এটি বিয়ারিংয়ের পারফরম্যান্সকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে এবং এর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
4। ইনস্টলেশন ত্রুটি:
যদি ভারবহন সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয় বা ছাড়পত্রগুলি ভুল হয় তবে এটি ভারবহনটির অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
1। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ:
ইঞ্জিন এবং এর উপাদানগুলি ভাল অবস্থায় রাখতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। এর মধ্যে সঠিক তৈলাক্তকরণ, পরিষ্কার করা এবং স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বিয়ারিংয়ের নিয়মিত পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
2। যথাযথ ইনস্টলেশন:
বিয়ারিংগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুসারে এটি গুরুত্বপূর্ণ। এর মধ্যে সঠিক ছাড়পত্র এবং টর্ক সেটিংস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
3। সঠিক তৈলাক্তকরণ:
সঠিক ধরণের লুব্রিক্যান্ট ব্যবহার করা এবং ইঞ্জিন ভারবহন ব্যর্থতা রোধ করার জন্য ভারবহনটি পর্যাপ্ত পরিমাণে তৈলাক্তকরণের বিষয়টি নিশ্চিত করা অপরিহার্য।
4 .. ইঞ্জিন কম্পন হ্রাস করুন:
ইঞ্জিন কম্পন হ্রাস করা স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বিয়ারিংগুলির অকাল ব্যর্থতা রোধ করতে সহায়তা করতে পারে। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ভারসাম্য বজায় রেখে বা কম্পন ড্যাম্পার ব্যবহার করে এটি অর্জন করা যেতে পারে।
স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বিয়ারিংস ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি রোধ করতে এই বিয়ারিংগুলির ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এমন কারণগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ, ইনস্টলেশন, তৈলাক্তকরণ এবং ইঞ্জিন কম্পন হ্রাস করা সমস্ত স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বিয়ারিংগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে।
1। দারভিশ, কে। এবং আব্বাসিয়ান, এম। (2015)। ছিদ্রযুক্ত বিয়ারিংয়ের ক্লান্তি জীবনে তেল সান্দ্রতার প্রভাব বিশ্লেষণ। ট্রিবোলজি জার্নাল, 137 (4), পি। 041101।
2। ফ্যাং, ডাব্লু।, লি, এফ এবং লি, জেড। (2016)। ভারবহন পৃষ্ঠের উপর জমা হওয়া গ্রাফাইট ফিল্মের ঘর্ষণ এবং অ্যান্টিওয়্যার বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত একটি গবেষণা। ট্রিবোলজি লেনদেন, 59 (1), পিপি .179-186।
3। গাও, এফ।, কিন, এইচ।, ওয়েন, এস এবং ওয়ান, ওয়াই (2014)। একটি উচ্চ গতির মিলিং সিস্টেমের স্থায়িত্বের উপর স্পিন্ডল-বিয়ারিং প্রিলোডের প্রভাব। যান্ত্রিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জার্নাল, 28 (11), পিপি 4523-4531।
4। হুয়াং, সি।, ওয়াং, জে।, ঝো, ওয়াই, হংক, ওয়াই এবং ওয়েন, এস (2015)। সংকোচনের গ্যাস বহনকারী লুব্রিকেশন ফিল্মের চাপ সম্পর্কে তাত্ত্বিক গবেষণা। মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স ইনস্টিটিউশনের কার্যক্রম, 229 (3), পিপি 233-248।
5। কিম, জি এবং পার্ক, ডি (2018)। ছিদ্রযুক্ত জার্নাল বিয়ারিংয়ের হাইড্রোস্ট্যাটিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে ছাড়পত্রের আকারের প্রভাব। ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ প্রিসিশন ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং, 19 (4), পিপি .509-515।
6। লি, এইচ।, লি, এম।, লি, কি। এবং চেন, এল। (2017)। বিভিন্ন লুব্রিক্যান্ট সহ প্লেইন এবং টিল্টিং-প্যাড জার্নাল বিয়ারিংয়ের হাইড্রোডাইনামিক ঘর্ষণ সম্পর্কিত পরীক্ষামূলক তদন্ত। যান্ত্রিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জার্নাল, 31 (1), পিপি .259-268।
7। লিউ, ওয়াই, কো, এস।, সান, জি এবং হুয়াং, জে। (2016)। পৃষ্ঠের কম্পনের বৈশিষ্ট্য এবং ননলাইনার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত একটি নমনীয় রটারের স্থায়িত্বের উপর তাপ প্রভাব। যান্ত্রিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জার্নাল, 30 (5), পিপি .2049-2060।
৮। মসজেদি, এম।, আব্বাসিয়ান, এম এবং আকবরজাদেহ, এম। (২০০৯)। স্টিল এবং কাস্ট লোহার বিরুদ্ধে শুকনো এবং লুব্রিকেটেড স্লাইডিংয়ে সেরমেটগুলির ঘর্ষণ এবং পরিধানের আচরণ। পরিধান করুন, 266 (3), পিপি 2221-232।
9। ইয়ান, ওয়াই।, ইয়াং, জে।, ওয়েন, এস এবং ওয়াং, জে। (2017)। কৃত্রিম কার্টিলেজের জন্য হাইড্রোডাইনামিক্স এবং রিওলজি লুব্রিকেশন এর রিওলজি বিশ্লেষণ। রিওলজিকা অ্যাক্টা, 56 (7), পিপি 649-661।
10। ঝাও, আর।, জাং, এক্স।, ওয়ান, ওয়াই, জাং, জে এবং গাও, এফ (2013)। বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স বিবেচনা করে উচ্চ গতির মিলিংয়ের স্পিন্ডল-বিয়ারিং সিস্টেমের গতিশীল বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ। যান্ত্রিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জার্নাল, 27 (6), পিপি .1737-1745।